Presione el pedal del freno → La fuerza es amplificada por el servomotor.
Empuje el pistón del cilindro maestro → El líquido de frenos está presurizado.
El líquido a alta-presión se transmite a través de las tuberías a cada cilindro de la rueda → Empujando las pinzas para sujetar el disco o el cilindro de la rueda para expandir las zapatas de freno.
La fricción genera fuerza de frenado → La energía cinética de las ruedas se convierte en calor y el vehículo frena.
Suelte el pedal → Los pistones regresan, los resortes se reinician y se libera el freno.
Precauciones clave
Reemplace periódicamente el líquido de frenos (recomendado cada 2 años o 40.000 km) para evitar que la absorción de agua baje el punto de ebullición.
Los ruidos anormales (como un "chirrido") pueden indicar que las pastillas de freno están desgastadas al límite y deben revisarse de inmediato.
Evite frenadas bruscas y frecuentes para evitar el sobrecalentamiento de los discos de freno y la vaporización del líquido de frenos, que pueden afectar el rendimiento de frenado.
