Acero de alta-resistencia/acero de ultra-alta-resistencia: materiales habituales utilizados para estructuras de carrocería que soportan carga-, equilibrando resistencia y peso ligero.
Aleación de aluminio: algunos-modelos de gama alta (como Jaguar, NIO) utilizan marcos híbridos totalmente de-aluminio o acero-aluminio para reducir el peso.
Compuestos de fibra de carbono: se utilizan para piezas de refuerzo parcial en-modelos de alta gama como el BMW Serie 7, pero son costosos y difíciles de reparar, con una aplicación limitada.
Eje
Acero: El acero aleado o el acero fundido se utiliza ampliamente para el cuerpo principal de ejes integrales o divididos, lo que garantiza una alta capacidad de carga y rigidez torsional.
Aleación de aluminio: algunas piezas de soporte de carga no-crítica-, como las manguetas de dirección o las carcasas de los ejes, utilizan aleación de aluminio para reducir el peso.
Ruedas
Llantas: Comúnmente hechas de aleación de aluminio (ligeras, buena disipación de calor); Algunos modelos económicos utilizan llantas de acero estampado.
Neumáticos: Compuestos de materiales compuestos que incluyen caucho (natural/sintético), capas de cordones (poliéster, nailon, acero) y caucho en la banda de rodadura.
